一艘内地货轮8日下午通过澳门嘉乐庇大桥(旧大桥)时撞向主桥墩护桥栏，失事货船船头撞穿一个大洞，现场一段20米长护桥栏损毁。澳门多个部门连同内地海事部门事后到场处理，工务局初步检查证实护桥栏在事故中发挥作用，大桥结构未受影响。

　　事发后大桥航道及桥面一度封闭，出事货轮目前仍然留澳协助调查事故起因。

　　事发于8日下午2时许，一艘运载钢材的内地货轮“强宇12”号沿外港往内港方向行驶，在通过旧大桥主桥孔前，左边船头撞向航道右侧桥墩护桥栏。现场消息称，当时货船已严重偏离船道，撞向护桥栏后，其中一段超过20米长护桥栏连同深入水底的桩脚倾侧或断裂，部分护栏石柱倒塌，幸失事货船在接近主桥墩前停止推进，并未触及主桥墩结构。

　　事发后，失事货船左边船头插入被撞断的护桥栏石柱内，船身无法动弹，但由于当时正值退潮期，随着水位下降，货船船头被搁置在护桥栏上。有人事后向海事部门求助，澳门港务局、海关分别派出拯救船只到场，同时知会内地海事部门前往协助，其间旧大桥航道需实施有限度通船，通往内港与外海之间的海上交通受影响。

　　失事货船船长73米，总吨位约1459吨，当时拟取道内港航道向珠海洪湾方向航行，船上包括船长及船员共10人，在事故中并无受伤。由于失事船只并无实时危险，船员无需疏散。港务局事发后先后派出两艘拖轮抵达现场，出事货船需倒船航行，并在拖轮协助下始能脱离断裂的护桥栏，其间封锁航道进行拖船，为安全起见，桥面上亦暂停通车15分钟。

　　出事货船船头留下一个长约50公分的大洞，船身并无入水迹象，事后停泊附近水面有待调查。出事货船拖离现场后，港务局已向往来船只发出航海通告。

　　港务局指澳门回归后，已连同工务部门就护桥栏对大桥保护的设计作出研究及改良，希望护桥栏在意外中能发挥作用。局方表示，事实证明多次的船舶碰撞意外中，护桥栏都在不同程度上发挥极大作用，确保大桥的安全。

　　工务局在事发后随即对大桥桥墩进行详细检查，证实大桥结构并未受影响，有关方面表示将在9日进行临时加固措施，并在短期内维修护桥栏。