济南出租车拟调价:等待费至少翻一翻 车程越长回空费越高
2017-11-14 08:51:44 来源:济南时报      敬请关注齐鲁热线官博

  出租车将要涨价了!13日,济南市物价局发布《关于就规范客运出租车辅助运价等问题公开征求意见的公告》(以下简称《征求意见》)。现有普通型巡游客运出租车的基本运价(每公里1.5元)不变,但等待费(即低速行驶费)和回空费等辅助运价要上涨了。据了解,相关内容自公布日30天后执行。

  下一步,济南市面上将新增一种上下钻石灰、中间康福蓝的出租车,该车的名字为礼宾型巡游客运出租车。本次征求意见中出台了礼宾型巡游客运出租车基本运价标准,起步价3公里12元,运价每公里1.8元。

  变化一 等待费比之前翻倍还要多

  《征求意见》中,营运速度低于12公里/小时开始计时收取等待费,前5分钟每分钟加收0.4元,5分钟后每分钟加收0.5元。

  侯先生开出租车已有五六年,每到节假日他最害怕的就是开到泉城路周边的“堵圈”里。“害怕往‘圈’里扎,经常三四十分钟开不出来。”侯先生对此很是无奈。当他听说等待费要上涨,他表示期待。

  侯先生算了一笔账,如果按原来的标准,等待时间为15分钟,每分钟等待费为0.2元,总等待费为3元;调整以后,前5分钟每分钟0.4元,共2元;5分钟后每分钟为0.5元,这样10×0.5=5元,共计7元。这样比的话,15分钟等待时间,等待费比之前翻倍还要多。

  如果等待时间不超过5分钟,等待费将是原等待费的2倍。不过,原来出租车等待费是从车辆停止开始计算,调整以后是从营运速度低于12公里/小时开始计算,一般情况下,每一趟下来,等待费的计算时长比原来的要长。

  变化二 路程越远,回空费单价越高

  《征求意见》中,出租车将原6公里以上加收50%基本租价的回空收费,调整为按阶梯计费的方式收费。

  “20公里以上加收100%或更多的回空费,这个比较合适,以后去遥墙机场,打表也能跑了。”13日,从八一立交桥接到记者的出租车司机孙先生说,以前去机场都不敢打表计价,“按照计价器,一趟也就80多元,万一再赶上堵车,去一趟就不划算,还不如在市里跑跑呢。”

  孙先生表示,如果调价后,跑一趟机场就比以前挣得多一些。“比如说从八一立交桥出发到机场,路程大约38公里,按照阶梯价,20公里到35公里这一段里程的回空费有45元,没调价的话是33.75元,这一段就会多出11元多。”孙先生说,35公里以上部分加收150%的回空费,价格还能多出4.5元左右,“光回空费就能比以前多收十六七元左右,如果等待时长在20分钟左右,跑一趟机场能多挣20多元。”

  孙先生告诉记者,调价后跑长途最合适,去个聊城、泰安、德州、潍坊,单程百公里左右。不过,像这样的长途单程,一般不打表,直接商量好价钱,“一个月也就能碰上一两回,指望长途挣钱也不现实。”

  出租车司机月收入有望涨五六百元

  “等待费的上涨能提高出租车司机的出车积极性。”参加过出租车价格调整听证会的司机何先生表示,下雨下雪天路滑容易堵车和出事故,很多司机早早收车回家,可雨雪天打车市民增加,会出现越是下雨下雪越不好打车的情况。等待费上涨,在一定程度上能缓解这种情况。

  “以前打车到‘堵圈’出租车司机虽不敢‘拒载’,但是心里会不情愿。路上太堵了,尤其是夏天开着空调,在拥堵地段拉一个客人甚至都赔钱。”一业内人士说,现在等待费上涨,跑起来和等待比以前都能多挣钱。此外,近期天然气价格每立方米从3.12元涨到3.67元,等待费的上涨也能补贴一下燃气费。

  此前,没有网约车时,不少的哥月收入四五千元左右,受网约车的影响,有些的哥每月到手的钱三千多元。如果出租车等待费和回空费上涨,的哥每月收入能涨多少呢?出租车司机何先生大体预估后表示,理论上说,如果每月一天也不休息,活儿一个接一个,月收入能增加近千月,但去掉天然气涨价等车辆运行的成本以及每月的休息时间外,“保守估算,平均月收入能增加五六百元。”

  出租车调价后费用变化

  基本运价 不变普通型巡游客运出租车(现有):起租价3公里9元,车公里运价每公里1.5元。

  礼宾型巡游客运出租车(新增):起租价三公里12元,车公里运价每公里1.8元。

  等待费 变原来:从车辆停止开始计算,每分钟0.2元;《征求意见》中:营运速度低于12公里/小时开始计时收费,前5分钟每分钟加收0.4元,5分钟后每分钟加收0.5元。

  假设等待时间为15分钟原来:等待费为3元;调整以后:前5分钟每分钟0.4元,2元;5分钟后每分钟为0.5元,10×0.5=5元,等待费总共7元。

  回空费 变原来:6公里以上加收50%基本租价,即1.5+ 1.5×0.5=2.25元/公里;《征求意见》中:按阶梯计费的方式收费(以普通型巡游客运出租车为例) 6公里(不含)至20公里(含)部分,加收50%基本租价,即1.5+1.5×0.5=2.25元/公里; 20公里(不含)至35公里(含)部分,加收100%基本租价,即3元/公里; 35公里(不含)至100公里(含)部分,加收150%基本租价,即3.75元/公里; 100公里以上部分,加收175%基本租价,即4.125元/公里。

  从八一立交桥出发到机场,路程大约38公里,假设等待时间为20分钟

  原来费用为:9(3公里起步价)+3× 1.5+32×2.25+20×0.2=89.5元;调整以后费用为:9(3公里起步价)+3×1.5+14×2.25+15× 3+3×3.75+5×0.4+15× 0.5=110.75元;调整后比原来,多花21元左右

  ●延伸阅读

  济南出租车运价18年来共6次调价

   1999年

  桑塔纳出租车起租价为 6元/3公里,每车公里1.20元;各类车型单程空驶加价收费6公里以后加收,3公里至6公里运距之间只收取基本租价,不收回空费,超过6公里后加收基本运价50%的空驶费。

   2003年

  市区出租车开始临时收取燃油加价,在起步价6元基础上加收1元燃油费。

   2005年

  将燃油“临时加价”1元并入起步价,1.6升排量出租车起步价为7元/3公里,由1.2元/公里调整为1.5元/公里。

   2006年

  出租车在起步价的基础上,加收0.5元燃油附加费。之后,燃油附加费并入起步价,由每次7元调整为7.5元。

   2010年

  出租车在7.5元起步价的基础上再次加收0.5元的燃油附加费。

   2013年

  收取的0.5元/车次的燃油附加费并入起步价,即起步价调整为8.00元。

  目前,我市出租汽车运价标准是2014年制定的,起租价9.00元,每公里1.5元。

  每单能赚更多,的哥的姐们却担心坐的人少了

  与网约车“拼”,服务得跟价格同涨

  “3年前,除去份子钱,我一个月能挣到五六千元,现在可好,同样是开车到晚上十一二点,一个月也就四千多元。”13日,当得知出租车车费要涨价的消息时,从业五六年的出租车司机老王表示,虽然每单能涨价,但总体收入可能也干不过以前,“很多单子被网约车司机接走了。”

  一天最多接20单,涨价可能会乘客少

  老王的“抱怨”并非空穴来风。2014年时,老王一天能接30多单,“那时路边招手的很多,现在路边打车的少很多,都是低头看手机等网约车的。”老王说,现在他日常接单,一天最多接20个,路边打车的基本是年纪较大的或者是临时有事,看见有空车就顺手叫一辆。

  得知出租车要涨价,经常乘坐网约车的刘先生则认为,这对自己的生活影响不大,“以前没有滴滴快车,只能打出租。有了网约车之后,我很少打出租车了。”刘先生说,吸引他乘坐网约车的最重要的原因就是随时可约,到楼下就能乘坐。“以前便宜出门就打滴滴快车,现在虽然它的价格上来了,但感觉还是比出租车要便宜点。”刘先生认为,出租车如果价格涨上来,服务却没上来,不能随叫随到,这将会让出租车的载客量大打折扣。

  出租车涨价后,网约车会如何反应

  自去年开始,随着滴滴兼并优步,逐渐取得市场话语权和海量的滴滴消费市场。以往动辄“优惠5折”“3公里内4元”的打折活动已经销声匿迹。现在乘坐滴滴快车,最低收费8元。这与出租车3公里内9元的起步价相比,相差不算太大。不过,根据此次出租车调价方案,若车程较长,网约车与普通出租车价格或将拉大,但也不排除网约车跟涨打车费的局面发生,“网约车动不动就加价,这也有可能发生。”有业内人士认为。

  以从长途汽车总站到遥墙机场为例,出租车运价调整后,平峰期乘坐约需105元;而乘坐网约车则需90元左右。“如果快车临时加倍收费,价格就上来了。”这位人士称,即便如此,同等的价位,消费者仍可能选择乘坐滴滴快车,“因为可以约车上门,而且预估价格,这些服务就比出租车强。”

  网约车的加价模式,也引乘客吐槽

  此外,记者了解到,近期滴滴叫车平台为了突出服务优势,缩小了滴滴快车和滴滴专车之间的差距。以从火车站到遥墙机场为例,使用滴滴专车,价格预估为113元左右,但滴滴平台采用“抵券”的方式,为乘客减免了22.66元的费用,实际付钱只需要90元左右;而乘坐滴滴快车则需要80元。更短的行程,差距更小。“近期打专车的比以前多了,因为价格差距缩小了,专车服务比快车好得多。”滴滴专车司机李先生表示,据滴滴平台给司机的反馈,这在未来将是滴滴发展的方向。

  网约车一定比出租车便宜?也未必。“有一回周末下雨了,我从世茂广场打车回英雄山文化市场,平时可能也就十三四元,结果那天中午,网约车临时加价,费用翻了一番,快30元才到地方。”市民刘女士表示,如果不认同临时加价,就打不到车,认同之后很快就来了一辆滴滴快车。虽然服务好,但价格也太高了,“网约车想加几倍就加几倍,也没有第三方给认定,有点霸王条款了。”

  今年4月,中国政法大学教授时建中就公开批评滴滴的加价模式:如果经营模式是设法在消费者之间引入竞争,让消费者相互竞价方能获得未有丝毫品质提升的服务,毫无疑问是不道德的。出租车司机何先生也觉得非常不平衡,“我们涨个价得开听证会,得征求社会意见,得公示。网约车说涨多少涨多少,说啥时候涨就啥时候涨,谁来监管他们?”

  ●相关新闻

  济南将新增礼宾型出租车,起步价12元

  《征求意见》中,新增礼宾型巡游客运出租车起租价为3公里12元,运价为每公里1.8元。

  礼宾型出租车有啥特别呢?总得来讲,比普通出租车“高大上”。市客管中心一工作人员介绍了礼宾型出租车的准入标准,首先要求为B级车(中型车);其次车身颜色为双色,上下钻石灰,中间康福蓝;车长大于等于4780mm,车宽大于等于1800mm,车高大于等于1450mm,车轴距大于等于2700mm;车辆计税价不低于11万;经营期间为8年到期需报废;礼宾型出租车需配备行车记录仪,行车记录仪需双镜头、1080p高清、256G储存容量等。记者了解到,今后上路的礼宾型出租车中,会有东风悦达起亚K5等车型。

  据了解,礼宾型出租车在南京、青岛等很普遍,下一步济南也将增加,为市民提供多元化的需求,像带老人或小孩出行时,可以选择乘坐相对舒适、车体较宽的礼宾型出租车。

  ●算笔账

  坐出租车、网约车哪个更便宜

  出租车运价调整后,和网约车哪个更便宜些?首先得明白网约车的计价规则。

  先看最低消费,以滴滴快车为例,普通型滴滴快车,工作日最低消费为8元;其里程费分时段计算,6:00-9:30、16:30-19:00每公里1.6元(非高峰期1.5元,22:00-次日6:00每公里2.2元);时长费0.35元/分钟(非高峰时段0.33元/分钟)。乘坐滴滴快车超出12公里后,要加收的远途费为0.5元/公里。要注意的是,该时长费是按照乘坐快车的全程时间计算。

  从这些“单价”数字来看,快车的费用相对涨价后的出租车,已有一定的价格优势。

  路线1

  路程:从八一立交桥到遥墙飞机场距离:38公里 比价:滴滴便宜

  调价后的出租车费用:

  前3公里9元。3—6公里,共4.5元。实行阶梯价计费的里程为:6公里—20公里(每公里单价为1.5+1.5×50%,这一段路程共14公里),共31.5元;20公里—35公里(每公里单价为1.5+ 1.5×100%,这一段路程共15公里),共45元;35公里—38公里(每公里单价为1.5+1.5×150%,这一段路程共3公里),共11.25元。再加平均20分钟的等待费:前5分钟2元,后15分钟7.5元,共9.5元。累计共110.75元。(路线二、三计算方式相同)滴滴快车费用(价格预估):

  里程费(38公里)56.6元;时长费(43分钟)14.2元;远途费:12.8元。累计相加共83.6元。

  路线2

  路程:从济南西站到历下广场距离:22公里 比价:滴滴便宜

  调价后的出租车费用:

  前3公里9元。3—6公里,共4.5元。6公里—20公里,共31.5元;20—22公里,6元。再加上平均15分钟的等待费:前5分钟2元,后10分钟5元,共7元。累计相加约为58元。滴滴快车费用(价格预估):

  里程费(22.29公里),32.1元;时长费(38分钟),12.5元;远途费:5.2元。累计相加为49.8元。

  路线3路程:从泉城广场到火车站距离:3.5公里 比价:滴滴便宜

  调价后的出租车费用:

  前3公里9元:0.5公里,0.75元。再加平均10分钟的等待费:前5分钟2元,后5分钟2.5元,共4.5元。累计相加为14.25元。滴滴快车费用(价格预估):

  里程费(3.56公里)5.4元;时长费(12分钟)4元。累计相加为9.4元。

  备注:以上估价均为工作日平峰期,不包含夜间费、临时加价费。出租车等待费为预估时间,以实际时间为准。

编辑: 王军
  • 新闻推荐